В 1938 году Mallard был задокументирован как самый быстрый паровоз в мире, двигавшийся со скоростью 126 миль в час (202 км/ч) на отметке 90¼ мили, на прямых, слегка спускающихся путях, между Литл-Битхэмом и Эссендином, на магистрали Восточного побережья Лондонской и Северо-Восточной железной дороги, в Англии. Он тянул шесть вагонов и динамометрический вагон, регистрирующий скорость, с общим весом тары 240 тонн. Mallard был спроектирован как обтекаемый экспресс-локомотив с аэродинамическим корпусом, длиной 70 футов, весом 165 тонн с тендером. Его дата постройки — 3 марта 1938 года, и он использовался в эксплуатации до тех пор, пока не был списан в 1963 году. После реставрации в 1980-х годах он совершил несколько специальных рейсов и сейчас находится в Национальном железнодорожном музее в Йорке.