апреля 1999 г. — В этот день были объявлены планы по строительству одного из самых удивительных — и, как сказали бы некоторые, самых безвкусных — казино в истории Лас-Вегаса. Идея заключалась в создании копии лайнера «Титаник», который затонул после столкновения с айсбергом во время своего первого рейса в Нью-Йорк в 1912 году, унеся жизни более 1500 человек.↵Гости могли бы остановиться на самом судне или в отеле «Айсберг», который был бы пристроен к нему. Они могли играть в казино Iceberg Casino, посещать туннели Ice Cave и путешествовать на подводном стеклянном пассажирском транспортере, чтобы увидеть нижнюю часть «айсберга», здесь выстроившуюся в ряд с магазинами. ↵ Они также могли «заглянуть в гигантские иллюминаторы, чтобы увидеть Титаник в его водной могиле и исследовать корабль, спящий под глубинами». ↵ Любой, кто считал, что это может показаться немного безвкусным, мог обсудить свои чувства с другими пассажирами в — где же еще? — «Club Icebreaker». ↵ Планы были представлены инвестиционным банкирам и писателям-путешественникам местным бизнесменом Бобом Ступаком, который тремя годами ранее открыл культовую башню Stratosphere Tower в Лас-Вегасе. Он сказал, что проект «Титаника» обойдется примерно в 1,2 миллиарда долларов. ↵ Г-н Ступак сказал, что при длине 400 футов (120 м) его «Титаник» будет более чем в два раза длиннее корабля, который отплыл в 1912 году, — и намного шире. Люксы будут даже больше, чем жилые помещения оригинального корабля, «чтобы придать ему определенный шарм Лас-Вегаса». Его «корабль» будет иметь площадь более 1 миллиона квадратных футов с 1200 каютами и люксами и общественной зоной, предназначенной для тематических туристических достопримечательностей. Нижняя часть, ниже и выше ватерлинии, фактически будет плавать в воде. Прямо через дорогу будет построен многоуровневый парковочный гараж, напоминающий порт приписки Титаника Саутгемптон, Англия, сказал г-н Ступак. Он добавил: «Парковочная конструкция будет соединена с главной палубой корабля переходом, который перекинется через Лас-Вегас-Стрип и будет спроектирован в стиле 1912 года, отражающем историю той позолоченной эпохи». Проект был отклонен городским советом Лас-Вегаса, и после смерти 67-летнего г-на Ступака от лейкемии в 2009 году он бесследно затонул.