Сегодня
20
в истории
26
01
Вт
02
Ср
03
Чт
04
Пт
05
Сб
06
Вс
07
Пн
08
Вт
09
Ср
10
Чт
11
Пт
12
Сб
13
Вс
14
Пн
15
Вт
16
Ср
17
Чт
18
Пт
19
Сб
20
Вс
21
Пн
22
Вт
23
Ср
24
Чт
25
Пт
26
Сб
27
Вс
28
Пн
29
Вт
30
Ср
...
09-22-1993
Поезд сошел с рельсов в болоте Алабамы
Поезд Amtrak, направлявшийся в Майами, сошел с рельсов недалеко от Мобила, штат Алабама, в результате чего 22 сентября 1993 года погибло 47 человек. Авария, самая смертоносная в истории Amtrak, произошла из-за халатности оператора буксира и тумана.↵Поезд Sunset Limited следует из Лос-Анджелеса через Техас в Новый Орлеан, прежде чем прибыть в Майами, штат Флорида. Он известен тем, что перевозит пожилых людей, которые предпочитают не совершать поездку по воздуху или на машине. Ранним утром 22 сентября поезд ехал через Алабаму. Три локомотива, тянущие восемь вагонов, вышли из Мобила в 1:30 ночи и направились в Бирмингем через болотистую местность.↵Тем временем буксир Mauvilla, управляемый Warrior and Gulf Navigation Company, тянул шесть барж с углем и древесиной через болота Алабамы. Эндрю Стэблер, капитан, спал, пока буксир и баржи продвигались вверх по реке Мобил. Вилли Одеон, другой сотрудник Warrior and Gulf, управлял лодкой, но не знал, как пользоваться радиолокационной системой. На лодке не было компаса или навигационных карт, которые могли бы помочь в навигации в туманную ночь, и, сам того не осознавая, Одеон свернул в Биг-Байу-Канот, район, где баржи запрещены. ↵В 2:45 утра Mauvilla врезалась в железнодорожный мост. Мост находился всего в семи-двенадцати футах над водой (в зависимости от приливов) и был установлен так, чтобы поезда могли проходить через болота. Когда лодка столкнулась с мостом, она сбила рельсы с линии на три фута. Несколько минут спустя Sunset Limited сошел с рельсов со скоростью 70 миль в час, врезался в неправильно расположенные рельсы и сошел с рельсов. Три локомотива и первые четыре вагона поезда погрузились в воду. Экипаж Mauvilla не вызывал спасателей до 3:08 утра, но сумел вытащить из болота семерых выживших. Те, кто не утонул, подверглись еще большей опасности, когда вспыхнул пожар. Двое из 47 жертв катастрофы скончались от ожогов. Береговая охрана прибыла на место происшествия только в 4:25 утра, и прошел еще час, прежде чем прибыл первый вертолет для оказания помощи в спасательных работах. Экипаж Mauvilla подвергся жесткой критике за свои действия, но избежал уголовной ответственности.
Больше новостей сегодня