Два поезда были сметены лавиной в каньон в Веллингтоне, штат Вашингтон, 1 марта 1910 года, в результате чего погибло 96 человек. Из-за удаленности места катастрофы и риска новых лавин усилия по спасению выживших и поиску тел погибших были завершены лишь несколько дней спустя. ↵ Поезд Spokane Express компании Great Northern Railroad отправился в Сиэтл, штат Вашингтон, из Спокана 23 февраля. 26 февраля метель в Вашингтоне вызвала высокие снежные заносы в Каскадных горах, которые заблокировали железнодорожные пути. Несмотря на то, что многие рабочие пытались расчистить пути, поезд застрял в Веллингтоне, небольшой деревне в округе Кинг сразу за перевалом Стивенс, почти на неделю позже. Телеграфные линии в этом районе были оборваны штормом, и пассажирам или персоналу поезда ничего не оставалось, как переждать шторм. ↵ Железнодорожная станция Веллингтона находилась недалеко от подножия горы Винди, но не имела защитного укрытия. 28 февраля погодные условия изменились, температура упала, а на местность обрушились грозы. В Айдахо несколько шахтеров погибли в лавине, а наводнение поставило под угрозу жизни жителей низинных районов. В 4:20 утра следующего дня, когда в Spokane Express спали около 50 пассажиров и 75 сотрудников Great Northern Railroad, лавина снега обрушилась на Windy Mountain, вызванная сочетанием дождя, молнии и грома. Чарльз Эндрюс, железнодорожник и житель Веллингтона, ставший свидетелем катастрофы, описал сцену: Белая смерть движется вниз по склону горы над поездами. Она неумолимо приближалась, взрываясь, ревя, грохотая, скрежеща и щелкая. Spokane Express и почтовый поезд были сброшены с путей в близлежащее ущелье глубиной 150 футов. Станция Веллингтон была уничтожена, хотя городской отель и магазин остались нетронутыми.↵На дне ущелья поезда были покрыты 40-70 футами снега и мусора. Поскольку телеграфные линии были оборваны, жители Веллингтона не могли немедленно вызвать помощь. Несмотря на риск новых лавин, многие люди бросились на поиски выживших; только ночью 2 марта помощь из-за пределов Веллингтона смогла добраться до места. К тому времени 23 человека были извлечены живыми, большинство из них с серьезными травмами. Потребовалось больше недели, чтобы извлечь тела всех 96 жертв лавины, которые затем пришлось переносить на санях к железнодорожным путям для дальнейшей транспортировки.↵После этой трагедии, самой страшной в истории Вашингтона на тот момент, город Веллингтон был переименован в Тай, и были проложены новые железнодорожные линии с защитными туннелями; старая линия теперь является популярным пешеходным маршрутом. Также были извлечены уроки относительно опасностей сплошной вырубки леса в горах над городами и деревнями, которая частично стала причиной схода лавины.